今日话题：地铁上可以装wifi吗？

    长春网络公司今天和大家讨论地铁上可以装wifi吗？有消息称北京地铁开通wifi了，但是北京地铁公司马上表态对此不知情，京港地铁也回应没有这回事，而深圳发生多次地铁，调结果是便携式wifi路由器发射的频率相撞导致的。那到底地铁上可以装wifi吗？且看下面分解。
    地铁上是否能够装WiFi，现在还一直在争议。基本情况如下：
    第一：手机WiFi干扰地铁通信“有可能”无线通信需要在空气中传播信号，WiFi和地铁无线调度都如此。如果两个信号使用相同频率，就有可能会构成干扰。
在我国，WiFi所使用的是2.4GHz公共频段，不凑巧的是，国内很多地铁采用了CBTC（基于无线通信的列车自动控制）系统，也用的是这一频段进行通信。不过2.4GHz的频段也有多种不同协议，就好像是一条八车道的马路，WiFi和地铁通信，有可能走在一起，也可能分道扬镳。
    但地铁属于相对高速的交通工具，其调度安全是最应该保障的。因此，在有可能发生信号干扰的情况下，WiFi被地铁“拒之门外”也就情有可原了。
    第二：给信号设置“护栏”可以吗？
    有对无线通信略懂的网友问，如果怕干扰，我们给WiFi和地铁调度设置不同的信道，不就可以完美解决了吗？
    信道之间的“护栏”并不太牢固，为了完全避免干扰，一般会将信道间隔设置大于4MHz。不过即使是这样，我们依然无法保证地铁通信和手机WiFi上网可以相安无事。无线耳机、蓝牙设备，以及部分个人终端WiFi热点，都有可能形成“跨栏”，跳跃到地铁通信的信道上来。
    第三：真的没办法解决吗？
    问题的根源在于，WiFi所用的2.4GHz频段属于公共网络，本来就是提供给大众使用的，如果地铁通信可以选择其他频段，问题就迎刃而解了。2006年11月，上海无线电管理局编写了一份研究报告《2.4GHz频段电磁兼容性分析研究轨道交通无线CBTC系统应用分析》中表明，2.4GHz为公用频段，不能彻底避免CBTC被干扰的可能，深圳市无线电管理局也曾多次质疑此频段在地铁上使用的安全性。
    专家表示过，地铁列控系统不应使用与公众通信类似的通信技术，而应该采用专用通信工作频段，必须和公众通信频段分开。
    在这方面，铁路运输做得更好。对于某些地区在火车线路附近部署WiFi覆盖，由于铁路通信如GSM-R系统，使用频率为800-900MHz左右，属于专门的通信频段而非公共频段，因此不会受到WiFi的干扰。
    如果你坐火车是搜到了WiFi热点，不必害怕，也许这是老天对我们无法在地铁里体验WiFi的一种补偿……
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